8月24日，零跑汽车（09863.HK）发布2026年半年度财报。报告期内实现营业收入381.1亿元，创同期历史新高；实现净利润2.1亿元。
今年车市进入存量博弈，竞争激烈，叠加原材料价格上涨，给不少车企带来运营压力。不过，零跑二季度毛利率反而环比提升至12.6%。截至报告期末，公司在手资金达385.9亿元，现金流持续为正。
上半年零跑全球销量达356487台，较2025年同比增长60.8%。在今年已公布数据的前5个月可比终端上牌数量中，零跑位列全球新能源乘用车品牌第四名，前三名分别为比亚迪、特斯拉、吉利。
7月零跑全球销量101267台，同比增长102.0%，单月交付首次突破10万台大关，成为首个单月交付量突破10万台的新势力品牌。截至2026年7月底，零跑全球累计交付突破160万台。
海外市场成为零跑重要的第二增长曲线。2026年上半年零跑出口量达96294台，同比增长372.6%，已超过2025年全年出口总量，占上半年总销量的27.0%；1—7月累计出口量已达113863台，预计2026年全年将稳步突破15万台，并有望挑战20万台的销量目标。
零跑正加速推进海外本地化组装生产布局。东南亚方面，依托Stellantis马来西亚吉打州Gurun工厂，C10已完成SOP进入量产、即将启动销售，B10计划三季度量产上市。欧洲方面，Stellantis西班牙萨拉戈萨工厂已完成配套改造，B10预计三季度投产，B05计划年内试生产、2027年量产，配套电池工厂亦已完成改造、预计三季度量产。南美方面，已选定Stellantis巴西戈亚尼亚工厂作为组装基地，B10本地化生产计划于2027年下半年正式量产。
记者还从公司获悉，零跑将于9月举办2026年度技术发布会，届时将发布智能辅助驾驶世界模型，以及三电领域一系列最新技术成果。
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